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Os pistões MAHLE são projetados para atingir a menor massa oscilante, minimizando o consumo de óleo e o blow-by, reduzindo ruído e vibração e proporcionando a máxima resistência ao desgaste.

Alguns exemplos de pistões produzidos são:

• Pistões de liga de alumínio para motores a gasolina e álcool, providos ou não de chapas para controle da expansão térmica;
• Pistões forjados de liga com alta resistência à fadiga;
• Pistões ultraleves de baixo atrito, baixo ruído, que tendem a substituir os pistões convencionais na indústria automobilística;
• Pistões articulados para motores Diesel.

As bronzinas MAHLE são produzidas para melhorar o desempenho e oferecer novas opções aos clientes por meio de pesquisa e desenvolvimento visando maior capacidade de carga, melhor resistência à fadiga e estabilidade térmica.

Alguns exemplos de bronzinas produzidas são:

• Bronzinas de liga branca ou “babbitts” recomendadas para buchas as quais as pressões são relativamente baixas
• Bronzinas siterizadas de bronze (bimetálicas e trimetálicas) de alta resistência ao impacto e fadiga
• Bronzinas bimetálicas fundidas de alumínio com ampla aplicação para motores médios e pesados

A MAHLE oferece aos seus clientes as bielas fraturadas, a mais avançada tecnologia disponível mundialmente. Os principais fabricantes de motores estão utilizando essa tecnologia em seus mais recentes desenvolvimentos, tanto para motores Ciclo Otto como Diesel. Os níveis de confiabilidade na fabricação atendem às demandas atuais e futuras do mercado, como um sistema automático de medição final na produção, com precisão de décimo de mícron e décimo de grama.

A MAHLE é fornecedora de bielas fraturadas, integradas ao Sistema Power Cell (Pistão / Biela) ou como componente avulso.

A MAHLE produz em larga escala camisas de cilindro molhadas, secas e aletadas (refrigeradas a ar).

Nossas técnicas de produção garantem um alto grau de pureza na estrutura metalúrgica e precisão nas dimensões, tanto em pequenos como em grandes séries de produção.

A variedade de diferentes tipos de ferro fundido cinzento não ligado, baixa liga ou alta liga, bem como diferentes técnicas de usinagem e tratamento térmico, permitem encontrar uma solução individual e otimizada para cada caso com diâmetros q variam até 280 mm.

Pinos de pistão para motores a gasolina e diesel são peças que requerem alta precisão e qualidade e integra o Power Cell , fazendo a conexão entre o pistão e a biela. Severos padrões de resistência mecânica, design, qualidade do aço e tolerâncias dimensionais devem ser rigorosamente seguidos.

A MAHLE produz pinos de pistão conforme a norma DIN 73126 e também de acordo com os requisitos específicos de nossos clientes, através dos processos de cold-forming e furação com broca canhão.

Tipos especiais de pinos são produzidos com formas variadas e estamos aptos a fabricar pequenos e grandes lotes, com diâmetros externos variando de 6 a 65mm.

A MAHLE produz eixos de comando de válvulas brutos, acabados e montados.

Eixos de cames coquilhados são fundidos a partir de ferro cinzento de alta pureza não ligado ou de baixa liga, com grafita lamelar ou nodular.

Ferro fundido nodular coquilhado é desenvolvido para atender as aplicações em motores ciclo Otto ou Diesel.

Eixos de comando de válvulas montados possuem vantagens conhecidas como a redução de peso e oferecem um aumento de rigidez e resistência.

Os tuchos de válvulas, assim como os balancins, estão sujeitos a exigências tribológicas especiais. O ferro fundido coquilhado tem sido utilizado há muitos anos devido às suas excelentes propriedades.

 Tratamentos térmicos são realizados em equipamentos que permitem atender a todas as especificações dos clientes. Desse modo, podemos oferecer tuchos fosfatizados, nitretados, nitro-carburizados e temperados.

Balancins e elementos seguidores de cames devem obedecer aos mais severos padrões de resistência e rigidez. O ferro fundido nodular pode ser utilizado para substituir balancins em aço forjado com redução do custo final do produto.

Os balancins podem ser fornecidos brutos, semi-usinados ou totalmente acabados, inclusive com bucha e inserto, conforme o caso.

Conjuntos balanceiros podem ser fornecidos totalmente montados com todos os componentes.

Os modernos sistemas de injeção de combustível exigem um fluxo de combustível extremamente homogêneo, sem pulsações e sobretudo limpo em qualquer condição de funcionamento do motor.

Os módulos de filtros do combustível da MAHLE Metal Leve podem ser feitos de materiais totalmente recicláveis e dispor de separadores de água e aquecedor ou resfriador do combustível.

Os elementos filtrantes, conhecidos como elementos ecológicos, são facilmente substituídos, sem derramamento de combustível, e podem ser totalmente incinerados.

Filtros do ar de alta qualidade garantem que o desgaste nas peças do motor, causado pela entrada de poeira com o ar de admissão, não seja mais problema.

O coração de um filtro do ar é o elemento filtrante fabricado com fibras de celulose de alta qualidade. A impregnação de resinas especiais produz a qualidade desejada, traduzida em resistência em condições de alta temperatura e umidade.

Os filtros do óleo tem a tarefa de reter a sujeira do óleo lubrificante do motor causadora do desgaste prematuro dos mancais. Os filtros do óleo de alta qualidade garantem que o desgaste do motor seja evitado e que a qualidade do óleo seja preservada.

Os módulos de filtros do óleo otimizam o uso de espaços reduzidos, podendo contar com os dispositivos de segurança e monitoramento de pressão e temperatura do óleo lubrificante.

A MAHLE Metal Leve fabrica filtros blindados, com a válvula de segurança integrada, assim como, filtro ecológico cujo descarte do elemento filtrante com menor quantidade de óleo não é prejudicial ao meio ambiente.

O filtro do ar para cabine é montado no sistema de circulação de ar do habitáculo dos passageiros e remove até 99,5% das partículas contidas no ar externo, incluindo poeira, pólen, fuligem e fragmentos de borracha dos pneus.

Os Filtros do Ar para Cabine MAHLE Metal Leve protege os passageiros dos odores desagradáveis, assim como de gases e vapores tóxicos presentes no ar externo. Até mesmo altas concentrações de ozônio no ar são reduzidas a níveis inofensivos por esse processo.

Filtros de carvão ativado são montados no sistema de abastecimento de combustível, evitando a fuga de vapores de combustível para o meio ambiente.

O filtro absorve esses vapores, retornando o combustível para o tanque.

Separadores de borra do óleo retiram o óleo carregado pelo gás do blow-by e o fazem retornar ao cárter e, muitas vezes, integram uma válvula de controle de pressão do cárter.

Esse gás limpo é então dirigido para o sistema de admissão de ar do motor, voltando a participar da combustão e evitando a poluição que seria causada pelo seu descarregamento na atmosfera. O separador de óleo faz parte dos complexos módulos de admissão desenvolvidos e fornecidos pela MAHLE Metal Leve.

A MAHLE produz e comercializa peças sinterizadas estruturais de pequeno, médio e grande porte, à base de pó de ferro e aço, em muitos casos substituindo, com vantagens, peças fundidas e forjadas.

• Componentes para motores
• polias dentadas e engrenagens de corrente do eixo comando de válvulas
• polias dentadas e engrenagens da árvore de manivelas
• polias dentadas e rotores de bomba d’água
• anéis sensores
• capas de mancal
• engrenagens e rotores de bomba de óleo

• Componentes para transmissões
• cubos sincronizadores
• garfos de acionamento

• Componentes para Compressores Herméticos
• Pistões
• Bielas
• placas de válvula